Hi ha bones notícies per als fanàtics i amants de les bicis: les ciutats Bikefriendly existeixen! Cada vegada més usuaris s’estan sumant als mitjans de transport sostenibles i saludables, sent la bicicleta el principal d’ells i el més usat per moltes d’aquestes persones.
Per aquest motiu no és estrany que algunes ciutats hagin admès la seva filia cap a aquesta manera de transport, afavorint i fomentant l’aparició de més conductors d’aquest vehicle sense motor.
En el present article, Atlas Green Energy fa un repàs per les 5 ciutats més Bikefriendly d’Europa, explicant de quina manera han fet tangible i visible aquesta etiqueta.
Què és una ciutat Bikefriendly?
Les ciutats Bikefriendly són aquelles que aposten per l’ús de bicis per a la mobilitat dels seus ciutadans.. Aquestes urbs donen suport a l’ús d’aquest mitjà de transport dissenyant infraestructures i remodelant el seu disseny en pro de les bicicletes, facilitant la seva mobilitat.
En altres paraules, la bici es converteix en l’eix principal per a dissenyar i construir nous pàrquings, carrils i zones condicionades per a ella, etcètera. El resultat és un model pràctic, eficient i sostenible de ciutat, ajudant al fet que els seus ciutadans puguin triar la bici sense tenir massa contres.
Quines són les ciutats més Bikefriendly d’Europa?
Les ciutats més Bikefriendly d’Europa es determinen com a tal si compleixen amb uns criteris d’incentivació de la implicació política, la cultura ciclista i el disseny dels paisatges urbans. Hi ha altres arguments, però aquests són els principals.
D’aquesta manera i tenint en compte aquests criteris, les ciutats més Bikefriendly d’Europa són les següents:
- Copenhaguen (Dinamarca): la meitat dels seus ciutadans no utilitzen el cotxe com a mitjà de transport. Per a més inri, el Govern de la ciutat ha implantat el Pla Cykelstiprioriteringsplanen 2017-2025 que té com a objectiu que el 50% dels seus ciutadans utilitzin la bici per a desplaçar-se.
- Amsterdam (Holanda): aquesta ciutat és molt coneguda per les seves bicicletes i és que posseeix fins a 400 km per a recórrer la ciutat en carril bici. A més, en l’Estació Central de la ciutat es troba un aparcament per a bicicletes amb més de 7.000 places i l’ajuntament pretén eliminar 1.500 aparcaments per a cotxes fins a 2025.
- Utretch (Holanda): aquesta ciutat posseeix el pàrquing per a bicis més gran del planeta que es troba sota la seva estació de tren. Aquest pàrquing té una capacitat per a més de 12.000 bicicletes i l’ajuntament pretén augmentar-lo fins a les 22.000 places.
- Anvers (Bèlgica): les autoritats d’aquesta urbs han implantat el Pla per a Bicicletes amb el qual pretenen millorar els carrils i la mobilitat per ciutat d’aquests vehicles, reduint el límit de velocitat per a cotxes fins a un màxim de 30km/h.
- Estrasburg (França): en aquesta ciutat, el 16% dels seus ciutadans usen la bicicleta com a mitjà de transport. A més, posseeix les anomenades autopistes “Vélostras” que busquen donar més facilitats als veïns de l’extraradi perquè es puguin traslladar fins al centre de l’urbs de manera còmoda i segura.
I a Espanya hi ha ciutats Bikefriendly?
Sí, n’hi ha! De fet, fa unes setmanes es van lliurar els Premis Bikefriendly 2021 impulsats per la Xarxa de Ciutats de la Bicicleta (RCxB) a les següents ciutats estatals:
- Pontevedra
- Guipúscoa
- Pamplona
- Torrent
